Brasil escolhe caça sueco

Compra de 36 aeronaves custará us$ 4,5 bilhões; primeiro deles estará pronto em 2018Chico de Gois e Jailton de Carvalhoopais@oglobo.com.brDefesa nacionalBRASÍLIADepois de um processo que se arrastou por mais de 12 anos, o ministro da Defesa, Celso Amorim, anunciou ontem que o governo brasileiro comprará 36 caças Gripen NG, da fabricante sueca Saab. O pacote foi fechado por US$ 4,5 bilhões, um preço bem inferior ao estimado pelo mercado, que girava em torno de US$ 7 bilhões. O primeiro avião só deverá estar pronto para voar em 2018.O acerto dos detalhes do negócio pode levar até um ano, quando o contrato será assinado. Na maior concorrência na trajetória do Ministério da Defesa, a Saab desbancou o F-18 Super Hornet, da americana Boeing, e o Rafale, da francesa Dassault. O Gripen NG é uma nova versão, ainda em desenvolvimento, de outra aeronave, o Gripen CD, da mesma empresa, que já é usada por outros países. A FAB não descarta a possibilidade de utilizar provisoriamente o Gripen CD, enquanto o novo projeto não for concluído.A decisão sobre o fim do processo de escolha dos caças foi anunciada pela presidente Dilma Rousseff, durante almoço com generais.- Nós somos, de fato, um país pacífico, mas não vamos ser, de jeito nenhum, um país indefeso - disse a presidente no encontro, ao se referir à compra dos caças.Depois coube a Amorim e ao comandante da Aeronáutica, brigadeiro Juniti Saito, apresentar o nome do vencedor e os detalhes na negociação. Segundo Amorim, a escolha recaiu sobre os Gripen NG porque o modelo sueco apresentou um conjunto de vantagens em termos de performance, transferência de tecnologia e custo em relação aos dois outros concorrentes.Dos três modelos que participaram da disputa, o Gripen NG é o único que nunca foi testado em operações. Por enquanto, a empresa sueca só dispõe de um protótipo com apenas 300 horas de voo. Para Amorim e Saito, a compra baseada apenas num protótipo não é nenhum problema para a Força Aérea Brasileira (FAB).- O Gripen NG está voando. Tem um protótipo voando aí que é um protótipo conceitual. Mudaram posição do trem de pouso, mudaram o motor e ele está voando. Já tem mais de 300 horas de voo. Vamos desenvolver desde a planta. Nós vamos ter também, juntamente com a Suécia, a propriedade intelectual 100% deste avião - disse Saito.Amorim minimizou o fato de o avião estar ainda em fase de desenvolvimento:- O avião mais provado é o que mais voou. Em compensação, é o avião com a tecnologia básica mais antiga. Pode até ser...